Czy warto drukować nawet na krótki wyjazd?

Nic nie waży, a jest jedynym dokumentem, po który nie da się wrócić później. Większość osób, które go potrzebują, jest na urlopie, w obcym kraju, z dziećmi z tyłu.

A jeśli zdążę zrobić tylko połowę?

Zrób zdjęcia. Gdy wszystko inne zawiedzie, kompletna dokumentacja fotograficzna i tak udźwignie sprawę — resztę da się odtworzyć, zdjęć nie.

Czy mogę sfotografować dokumenty drugiego kierowcy?

Na miejscu zdarzenia to normalna praktyka, a CID i tak wymaga tych samych danych. Gdy odmawia, spisz dane ręcznie i sfotografuj pojazd z tablicą.

Checklista do druku: pierwsza godzina po wypadku we Włoszech

Wydrukuj i włóż do schowka. Dziesięć minut po zderzeniu nikt nie myśli jasno, a lista na papierze robi dokładnie to, co adrenalina wyłącza.

1. Najpierw bezpieczeństwo

Włącz światła awaryjne.
Kamizelka odblaskowa zanim wysiądziesz — we Włoszech poza terenem zabudowanym obowiązkowa.
Trójkąt ostrzegawczy w wymaganej odległości za pojazdem.
Wszyscy za barierą, nie między pojazdami.
Są ranni? Dzwoń 112. Wtedy przyjeżdża policja i cała procedura się zmienia.

2. CID (wspólne oświadczenie)

Wypełnij swoją połowę w całości, w języku, który rozumiesz.
Przeczytaj połowę drugiego kierowcy przed podpisem — podpisuj tylko to, co zgadza się z twoją relacją.
Szkic i zaznaczone pola uzgodnione; sporne skreślone i parafowane.
Wszystko, czego formularz nie obejmuje, wpisz w pole uwag.
Sfotografuj egzemplarz drugiego kierowcy, swój zachowaj.

3. Zdjęcia, w tej kolejności

Oba pojazdy w położeniu końcowym, z czterech narożników, z odległości pokazującej oznakowanie poziome i znaki.
Wzajemne położenie pojazdów.
Każda uszkodzona strefa: ujęcie szerokie, średnie, zbliżenie — na obu pojazdach.
Naniesiony obcy lakier, szkło, odłamki, płyny na jezdni.
Tablice rejestracyjne, tabliczka VIN, licznik przy włączonym zapłonie.
Dokumenty drugiej strony: prawo jazdy, dowód rejestracyjny, potwierdzenie ubezpieczenia.
Lokalizacja: pinezka na mapie, słupek kilometrowy, nazwa drogi.

4. Dane do zebrania

Drugi kierowca: imię i nazwisko, adres, telefon.
Jego pojazd: numer rejestracyjny, marka, model, kolor.
Jego ubezpieczyciel i numer polisy.
Która formacja policji przyjechała i sygnatura notatki.
Świadkowie: imię i numer telefonu — nie „ktoś to widział".
Firma holująca i miejsce, dokąd zabiera pojazd.

5. Przed wyjazdem

Zachowaj każdy rachunek: holowanie, parking, taksówka, nieplanowany nocleg.
Przy obrażeniach: zabierz opis z izby przyjęć przed powrotem do kraju.
Nie myj pojazdu. Nie zaczynaj naprawy.
Wyślij zdjęcia do MOTOEXPERT przez WhatsApp — bezpłatna wstępna ocena tego samego dnia, po polsku, niemiecku lub angielsku.

Częste pytania

Czy warto drukować nawet na krótki wyjazd?: Nic nie waży, a jest jedynym dokumentem, po który nie da się wrócić później. Większość osób, które go potrzebują, jest na urlopie, w obcym kraju, z dziećmi z tyłu.
A jeśli zdążę zrobić tylko połowę?: Zrób zdjęcia. Gdy wszystko inne zawiedzie, kompletna dokumentacja fotograficzna i tak udźwignie sprawę — resztę da się odtworzyć, zdjęć nie.
Czy mogę sfotografować dokumenty drugiego kierowcy?: Na miejscu zdarzenia to normalna praktyka, a CID i tak wymaga tych samych danych. Gdy odmawia, spisz dane ręcznie i sfotografuj pojazd z tablicą.